1. Жоғары қысымды құбыр бастары біркелкі біріктірілген 37Mn5 марганец қорытпасынан жасалған құбырларға жаңартылды және жүргізілген сөндіргіш өңдеу оларды тозуға төзімді етеді.
2. Ішкі резеңке сапалы табиғи резеңкеден, жаңа үлгідегі үдеткіштерден және жасыл қартаюға қарсы агенттерден ұшақ шиналарының резеңкесінің техникалық параметрлерін қарастыру арқылы жасалады. Ішкі желімнің тозуы 0,111 текше сантиметрден 0,069 текше сантиметрге дейін жоғарылады, бұл резеңке шлангтың баланстық құнын шамамен 30 мың текше метрге дейін арттырады.
3. Орташа резеңке ластануды азайту және қаңқа мен резеңке арасындағы жабысқақ күшін жақсарту үшін әлемдегі ең соңғы экологиялық таза желімді қабылдайды, бұл резеңке құбырларды берік етеді.
4. Резеңке шлангтың әрбір партиясы үшін болат сымның созылуына сынақ жүргізіп, кәсіби реттеулер жүргізіңіз. Болат сымдардың саны 200-ден 400-ге дейін артады. Олардың диаметрі 1,8 мм-ден 1,2 мм-ге дейін азаяды. Сондықтан резеңке түтіктің икемділігі айтарлықтай жақсарады. Тәжірибе көрсеткендей, резеңке түтіктің қысымға төзімді және жарылысқа төзімділігі айтарлықтай жақсарды.
5. Резеңке шлангтың соққыларға, созылуларға, қартаюға және ультракүлгін сәулелерге жақсырақ төтеп беруі үшін сыртқы резеңкеге жаңа типтегі қартаюға қарсы агент қосылады.
Жіберу уақыты: 22 сәуір-2021 жыл
