Зерттеу нәтижелері бүкіл әлем бойынша жол талғамайтын техниканың дамуына немесе өндірісіне оң әсер етуі мүмкін. Сондықтан, Liebherr-Components компаниясы Туланың dDSF бағдарламалық құралын қозғалтқыш жүйесіне біріктіру үшін «тұжырымдаманың дәлелі» аппараттық құралдарын жобалаудағы қызметін жалғастырады. D966, өте ықшам 13,5 литрлік 6 цилиндрлі дизельді қозғалтқыш, әрі қарай сынақтарда да қолданылады. Келесі қадамда Liebherr dDSF бағдарламалық құралын портфолиосындағы басқа қозғалтқыштарға біріктіруді қарастырады.
Liebherr Machines Bulle SA жану қозғалтқыштарын зерттеу және әзірлеу жөніндегі басқарушы директоры Ульрих Вайсс: «Liebherr – бүгінде бүкіл әлем бойынша тұтынушылардың ертеңгі күні кездесетін қиындықтарға назар аударатын болашақты ойлайтын компания», - дейді. «Парниктік газдар мен азот оксиді шығарындыларын азайту - қозғалтқыштың жұмысын үздіксіз жақсарта отырып, біз қол жеткізуге тырысатын мақсат». Бірлескен зерттеу нәтижелері dDSF нөлдік шығарындыларға қол жеткізуге көмектесетін болашақ шешімдердің бөлігі бола отырып, осы мәселелерді шешуде маңызды рөл атқаратынын көрсетеді.
Қозғалтқыштың тиімді жұмысы және ауа шығаратын түтіктердің төмен деңгейі
Р. Скотт Бэйли, Tula Technology президенті және бас атқарушы директоры: «Тулада біз барлық типтегі қозғалтқыштар мен қозғалтқыштардың тиімділігін арттыруға, сондай-ақ қоршаған ортаны жақсартуға деген құштарлықпен айналысамыз. Жолсыз машиналар мен көліктерде шығарындыларды азайту үшін қолданыстағы ережелер болғанымен, онжылдықта неғұрлым қатаң стандарттар күтілуде. Осы талаптарды орындау үшін жабдық өндірушілеріне қозғалтқыштарды тиімдірек пайдалану және ауа шығаратын түтіктердің шығарындыларының айтарлықтай төмен деңгейін шығару үшін патенттелген dDSF бағдарламалық құралы сияқты шешімдер қажет.
Тула технологиялары қозғалтқыштың тиімділігін арттыру үшін дәлелденген үнемді шешімдерді ұсынады. 2018 жылдан бері сериялық өндірісте Dynamic Skip Fire (DSF®) қозғалтқыштың айналу моментіне қойылатын талаптарды қанағаттандыру үшін жеке цилиндрлерді динамикалық түрде өткізіп жіберуді немесе өртеуді таңдайтын патенттелген алгоритмдерді пайдаланады. Бұл таза жану үшін, сондай-ақ жанармай үнемдейтін көліктер үшін қозғалтқыштың максималды тиімділігіне мүмкіндік береді. Шу мен діріл ату үлгісін және цилиндрді жүктеуді басқару арқылы белсенді түрде азайтылады. Нәтижесінде DSF бүгінгі күні 1,5 миллионнан астам жолаушылар көлігінде орналастырылды. Шығарылған зерттеу Тула технологиясының дизельдік dDSF, соның ішінде жеңіл автомобильдер, коммерциялық көліктер және ауыр техникалар үшін табысты қолдануларының өсіп келе жатқан тізімін қосады - оның негізгі мақсаты жаһандық жылынуға негізгі үлес ретінде парниктік газ және NOX азайту.
Жаңалық Либхеррден жіберілді
Anchor Machinery-Шекарасыз бизнес
2012 жылы құрылған Beijing Anchor Machinery Co., Ltd компаниясының Хэбэй Яньшань қаласында өндірістік базасы және Бейжіңде кеңсесі бар. Біз құрылыс секторын бетон сорғылары мен бетон араластырғыштары мен цемент үрлегіштеріне арналған жоғары сапалы қосалқы бөлшектермен қамтамасыз етеміз, мысалы Schwing, Putzmeister, Cifa, Sany, Zoomlion ， Junjin, Everdium, OEM қызметін де жеткіземіз. Біздің компания өндіріс, өңдеу, сату және халықаралық сауда саласындағы интеграцияланған кәсіпорын болып табылады. Біздің өнімдер жоғары сапа мен бәсекеге қабілетті бағаның арқасында бүкіл әлемде жақсы сатылады. Бізде аралық жиілікті шынтақтағы екі push-жүйелік өндірістік желі, бір өндірістік желі бар. 2500T гидравликалық машина, аралық жиілікті құбыр майыстырушы және сәйкесінше соғу фланеці, олар Қытайдағы ең озық болып табылады. Тұтынушының әртүрлі талаптарын қанағаттандыру үшін біздің өнімдер Қытай GB, GB/T, HGJ, SHJ, JB, американдық ANSI, ASTM, MSS, Жапония JIS, ISO стандарттарына сәйкес әзірленген және шығарылған. Біз тұтынушылардың талаптарын толықтай қолдау үшін сенімді команданы құрдық. Біздің ұранымыз – қызмет көрсетудің жоғары деңгейі арқылы тұтынушыларды қанағаттандыру.
Хабарлама уақыты: 12 наурыз 2022 ж
